Salle polyvalente de Reventin-Vaugris, un soir de semaine. VINCI Autoroutes venait présenter un projet d'infrastructure aux habitants de la commune. Dans la salle, des riverains inquiets pour leur quotidien et des élus locaux qui portaient les questions de leurs administrés. Des associations avaient aussi préparé leurs arguments. Ce genre de réunion peut basculer en quelques minutes si personne ne tient le fil.
Comment se préparer à une concertation publique qui peut mal tourner ?
Avant d'arriver dans cette salle, j'étais intervenu à Orléans pour former les équipes de VINCI Autoroutes à un exercice précis : réussir une concertation publique, anticiper les objections des riverains et des élus avant qu'elles n'arrivent en réunion. J'ai ensuite animé six journées de formation sur la performance individuelle et collective, avec un travail sur la communication personnelle et sur les différentes personnalités présentes dans une équipe. Jeux de rôle et mises en situation : chaque intervenant a pu s'exercer à répondre à une question hostile avant de la rencontrer pour de vrai.
Comment tenir un débat public ?
Le jour de la réunion publique, j'ai cadré les prises de parole sans prendre parti pour le projet. Chaque question devait trouver une réponse, aucun opposant ne devait sentir qu'on lui coupait la parole, et les porteurs du projet ne devaient pas perdre le fil de leurs messages face à une salle sous tension.
J'ai relancé l'échange quand le silence s'installait, et recentré la discussion quand une question partait dans plusieurs directions à la fois. La réunion s'est terminée sans dérapage. Des riverains avaient eu leurs réponses, et les porteurs du projet avaient gardé la maîtrise de leur message.
Pourquoi la préparation compte plus que le discours ?
Une réunion publique réussie se prépare des semaines avant la salle, jamais le jour même. C'est ce que j'apporte aussi quand j'anime des séminaires et des formations qui font travailler des équipes ensemble sur leur communication et leur performance collective, comme celles conduites pour VINCI Autoroutes.
La leçon que j'en retiens : une salle hostile n'attend pas des certitudes, elle attend d'être entendue. Le détail de mes missions pour VINCI est sur ma fiche client VINCI.