Air France

Air France : convention annuelle, 500 personnes, Toulouse et Paris

Air France a confié à Yann Fernandez la préparation et la conduite de sa convention annuelle, à Toulouse puis à Paris. 500 personnes, deux villes, une nouvelle politique commerciale à faire passer aux équipes.

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Ce qui s’est passé avant le jour J

Le travail a commencé plusieurs semaines avant la convention : réunions avec les équipes communication d’Air France, repérage des managers qui allaient prendre la parole, séances de coaching individuelles pour qu’ils arrivent sur scène sans appréhension. La nouvelle politique commerciale que le groupe voulait faire passer n’était pas un message simple à construire en salle : il fallait que les intervenants le portent avec conviction, pas le réciter.

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La convention : plénière, programme sur deux sites, lip dub

Yann Fernandez a conduit les plénières et coordonné l’ensemble du programme sur les deux sites. 500 personnes sur une journée entière, c’est un marathon éditorial : l’attention chute, les séquences longues tuent le rythme, les transitions mal préparées font perdre la salle.

La convention comprenait aussi un lip dub. Un format collectif qui oblige tout le monde à participer et qui crée, en une journée, une cohésion d’équipe difficile à obtenir autrement. Son rôle n’était pas limité à la conduite de séance : il a accompagné la mise en scène de la politique commerciale, travaillé la posture et le message de chaque intervenant, et veillé à maintenir l’attention de la salle sur l’ensemble de la journée.

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Questions sur ce type de missions

Anime-t-il des conventions avec des formats participatifs comme les lip dubs ?

Oui. La convention Air France incluait un lip dub, un format qui nécessite une préparation collective spécifique et une coordination précise le jour J. Les formats participatifs (lip dub, quiz en salle, séquences d’atelier en groupes) font partie des outils qu’il intègre dans les programmes de convention pour briser la passivité du public.

Comment gère-t-il une convention sur deux villes en quelques jours ?

La préparation amont est la même pour les deux sites : conducteur stabilisé, intervenants coachés. Le jour J, l’animateur adapte le ton selon le contexte local et le profil des équipes présentes. La cohérence du message est garantie par le conducteur ; la fluidité vient de la préparation individuelle des intervenants.

Coache-t-il les managers avant les conventions ?

Systématiquement quand la mission le permet. Pour Air France, il a fait des séances de coaching individuelles avec les managers qui prenaient la parole. Un dirigeant qui monte sur scène sans préparation dans une salle de 500 personnes, ça se voit, et ça peut fragiliser les messages de toute la journée.

Peut-il animer des événements pour des entreprises du secteur du transport ou de l’aviation ?

Oui. Air France, la SNCF, Tisséo, SAUR font partie de ses clients. Le secteur des transports et des services publics est l’un de ses terrains habituels pour les conventions, séminaires et formations.

Vous préparez une convention annuelle pour vos équipes commerciales ou opérationnelles ? Contactez Yann Fernandez.